Rosario, Martes 17 Octubre 2017
Jueves, 07 Septiembre 2017

Sepor quiere invertir $13M para desarrollar un nuevo negocio en Puerto Rosario Destacado

Escrito por  Punto Biz
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El lunes le presentó el proyecto al Enapro, que le dará vía libre con las autorizaciones

Servicios Portuarios (Sepor), que opera las terminales VI y VII de Puerto Rosario, le presentó el lunes al Ente Administrador de Puerto Rosario (Enapro) un proyecto de inversión por $13 M para acondicionar un muelle que tiene ubicado sobre la dársena sur para operar en la descarga de barcazas.

Sepor quiere incursionar firme en esa operatoria y por eso, en paralelo a la realización de las obras, avanza en un acuerdo con los nuevos operadores privados del puerto de Barranqueras (Chaco) para que los granos que carguen allá en barcazas se descarguen en su nuevo muelle de Rosario y hagan transbordo a los barcos de mayor porte con destino de exportación. Es más, tienen previsto como segundo paso pedir que Aduana les habilite un depósito fiscal en el complejo para poder también descargar granos que (como mercadería en tránsito) lleguen en barcazas desde Bolivia y Paraguay para hacer el transbordo en su complejo portuario.

Según le explicó a punto biz el gerente de las terminales VI y VII, Daniel Di Morelli, el plan de obras tiene dos etapas claramente diferenciadas. En principio, para empezar a operar lo que tienen que hacer es dragar la laguna a la profundidad que necesitan las barcazas y acomodar la infraestructura del muelle. La empresa ya dispone de las grúas y las cintas para trasladar los granos desde el muelle barcacero hacia los silos principales del complejo. Y en lo que es la parte más ambiciosa del plan, tienen previsto para un segundo momento, si el negocio adquiere el vuelo esperado, levantar una batería de ocho silos (cada uno con capacidad de almacenar 5.000 toneladas) y armar la conexión con la cinta transportadora que lleva los granos del muelle a los silos principales para el embarque en los barcos de gran porte, que explicaría la gran parte de los u$s13 M que proponen invertir en el complejo.

Consultado por punto biz, el presidente del Enapro, Ángel Elías, casi que descontó que el ente aprobará el proyecto. "Casi que no tendrían que pedirnos autorización porque la zona que quieren desarrollar frente a la dársena es un área bajo influencia de la concesionaria", explicó.

El puerto de Barraqueras, con el que Sepor se quiere asociar para este negocio, pasó de ser la niña mimada del gobierno anterior a quedar en un segundo o tercer plano en la presente administración. Y el argumento técnico con el que justifican en Buenos Aires el cambio de prioridad es que como el puerto chaqueño está a unos 300km de las zonas productivas, el negocio de embarcar allí no camina porque hay que contar el flete camionero al puerto, la carga en barcazas, y el posterior transbordo a los barcos de gran porte. No obstante, en la presentación que hizo el lunes al Enapro, Sepor asegura que tiene calculado ese negocio y que cierra económicamente.

Este año, Sepor tuvo un punto fuerte en Rosario porque, tras inversión de $70M volvió a poner en marcha la Unidad VII. Pero en materia operatoria no escapó a las generalidades del sector con un volumen de carga más complicado por el efecto de las inundaciones y la mayor retención de los granos que hace el productor. También enfrenta el desafío de que su principal cliente ADM, el único de los grandes traders multinacionales que no tenía puertos en la zona, ahora tiene instalaciones portuarias propias al haber adquirido Toepfer, con dos puertos en la región Rosario.

07.09.2017 07:00 | Fuente: Mariano Galíndez (punto biz)

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